Cumartesi Gezginleri: Yeni Honda Africa Twin CRF1000L DCT

burak

Yakıt Tüketimi Hakkında

öncelikle şunu belirteyim "kaçan yakar!" gazı açarsanız yakar, efendi efendi gidecek sabrınız olursa yakmaz. Artçılı yaptığımız turlarda daha sakin kullandığım için 5 lt/100km nin üstüne çıkmıyor. Bu iş ortalama hıza ve kişinin kullanım tarzına göre çok değişecektir. Ama ben Africa yı 90-100 efendi gideyim diye almadım :mrgreen:

İlk 7 bin km boyunca aldığım tüm yakıtların kaydını tutmuştum, Dct şanzıman (genelde S2-S3 modda kullandım) yakit tüketim kayıtlarım :

396 lt (şimdiye kadar aldığım toplam yakıt) / 6.950km (toplam mesafem) = 5,7 lt/100km

1.773 TL (toplam yakıt tutarı) / 6.950 km= 0,25 TL (km başına motorun yaktığı tutar)

Motordaki Yol bilgisayarında 2. Menüyü hiç sıfırlamadım 6.950 km nin ortalaması olarak gösterdiği tüketim 6,3 lt/100km idi. Yani motor bilgisayarı gerçek tüketimin 0,6 lt üzerinde gösteriyor olabilir.

90-100 km sabit hızla sakin kullanımda ise artçılıyken bile 4,5 lt civarı ekonomik bir tüketim gösteriyordu.

140 km civarı hızda ise artçılı 6,5 lt/100km tüketim görünüyor.

Rodaj bittikten sonraki tüketimde yaklaşık %3-5 lik bir düşüş oldu

Diğer motorlarla karşılaştırma anlamında fikir vermesi açısından Gas cubby uygulamasıyla daha önce kullandığım 3 motorda yaklaşık 70 bin km nin yakıt verilerini kaydetmiştim

Vstrom dl 650 ile 5,25 lt, (şu anki oratalama süratlerimin daha altında kullanıyordum)

Transalp xl 700 le 5,4lt,

BMW R 1200 adv ile 6,3 lt ortalamalarım vardı.

Benim kullanım hızım ve tarzımla Africa Twin BMW R1200 adv nin 0,5 lt altında yakıyor.

Arkadaşlarla beraber Gokceada ya yaptığımız tempolu bir gezide 100 km de

Super tenere africadan ortalama 0,5 lt fazla yaktı.

R1200 adv 0,25 lt fazla yaktı.

F800 ise 0,4 lt az yaktı.

Depo Hacmi kitapçık 18,9 lt desede gırtlağına kadar doldurunca 19,5 lt alıyor

Menzil teorik olarak maksimum 400 km ye ulaşabilsede ben bunu tecrübe edemedim. 2 kez yanıma yedek yakıt alarak benzin bitişini test ettim. Depo biterken Son 50 km kala yol bilgisayarı uyarı vererek geri sayıma başlıyor ve 10 -15 km kala da geri sayımı kesip 0 'ı gösteriyor. Bu arada hızlı gaz vermelerede teklemeler başlayabiliyor 10 15 km daha gidip hala yakıt dolmazsa 5-10 km civarı daha gidiyor ve ruhunu teslim ediyor :mrgreen:

Yani geri sayım başlamasından itibaren 50+10 km lik maksimum menzili var. İyi tarafı ise bitmeye yakın ani gaz açışlarda tekleyerek ekstra bir uyarı yapması.

Africa Twin hakkında daha fazlası, forum sitemizde ;)
africatwinturkiye.org

Arka çanta olarak benim tercihim 33 lt lik Trexes oldu. Çanta çok büyük olmamasına rağmen eğer içi çok ağır ve dolu olursa zeminde çok düz değilse 70km/h civarı ellerimi bırakırsam motorun hızı 60 km ye düştüğü sırada gidonda yalpalama başlayıp 55 ten sonra ise kayboluyor (XL 700 Transalp te de olan bu salınım gidona tek parmak bile dokunsa olmuyor).

Kişisel fikrim Africanın çanta takma kısımı diğer motorlara göre biraz yüksek ve bağlantı grubunun plastik olması sebebiyle arkadaki ağırlığın etkisiyle salınımın şase üzerine bindirdiği artan titreşim buna neden oluyor olabilir. Daha büyük hacimli çantalar bu olayın etkisi arttırabilir. Çünkü çantanın içi çok dolu değilken yada takılı değilken olmuyor.

{ Güncel Ek bilgi!!!!

Patlak arka lastiği tamir ettikten sonra bu yalpalama sorunu ortadan kalktı :)

Sanırım dışarıdan fark edilmese de arka lastikte çok küçük bir kısım cantın içindeki kanala tam oturmadığı için böyle bir sıkıntı yapmış olabilir.

bu tarz bir problem yaşayan arkadaşlar varsa çözümü lastiği komple indirip yüksek basınçlı (55psi civarı) hava vererek varsa oturmayan kısımların canta ki kanala tam oturmasını sağlamak yada balans yaptırmak olabilir. }

Yan çanta için şu an beklemedeyim ama istediğim küçük hacimlerde eksoz Oyuklu çanta olmadığından sanırım Honda'nın orjinal çantalarına geçebilirim.

{ Güncel Ek bilgi! Yan çanta olarak orjinal Honda çantaları aldım.

+ ları: Kontak anahtarıyla açılıp kapanıyor , ek bağlantı demiri ihtiyacı yok, hafif, sökme takma basit, taşıması kolay.

- leri: yan çantalar takılıyken orta sehpaya almak uğraştırıyor, motora direk monte olduğu için çanta demirine ihtiyaç olmuyor ama bu demir yan çantalar takılı olmadığı zamanlarda motorun arkasını ekstra koruma görevide görüyorlar, üzerindeki alüminyum kısım çok kolay çizilebiliyor. }

Africa ya uygun arka ve yan çanta seçenekleri;

Çok daha iri bir motosiklet olan olan Bmw r1200 adv (33lt) ve Yamaha süper tenere (30lt) büyük olmayan orjinal arka çantaları tercih etmişken daha ince yapıdaki africa tarzı motorlara büyük çantaları ben pek yakıştıramıyorum. Ki Afrika'nın kuyruktaki çantanın bağlanacağı kısımı plastik ! (Bu arada 1200 adv nin orjinal yan çantaları 45 lt, süper tenere de ise 32 lt civarı)

Bence Africa Twin hatta f800 GS, Tiger 800, tenere 6.60, vb nispeten ince yapıdaki motorların uygun çanta ölçüleri max. 30-35 lt arka çanta, 35-38 lt de yan çanta. Daha büyük hacimli çantalarda arkadan bakınca motor pek görünmüyor, çantaların arasına sıkışmış gibi geliyor bana

Ayrıca çantalar ne kadar gidon hizasından çıkıntılı ve büyük olursa sıkışık trafikte manevra şansı azalıp, yüksek süratte de yalpa ihtimali o kadar artıyor ve içi de gereksiz ıvır zıvırla doluyor.

Honda'nın 5300 TL lik seyahat paketi mantıklı (aynı anahtarla açılabilen çantalar, orta sehpa, uzun tur camı). Plastikte olsa çantaların hacmi ve görünüşü güzel duruyor ama çantaların çok sallandığını söyleyenler de var. Birde yan çanta bağlantı demiri olmayınca motor yatarsa eksoz çizilebilir, koruyucu özelliğide var sonuçta bu demirlerin.

Trexes, te 33 lt arka çanta var. Ayrıca eksoz oyuklu yan çanta bağlantı demiri ve 33 lt. eksoz oyuklu sağ / 38 lt sol çanta hazırlama projesi var. Heyecanla bekliyorum

Büyük iyidir diyenler için arka çantada 40 ve 45 lt seçenekleriyle, yan çanta için 45 lt lik üretimi de mevcut.

Adventurer, afrikaya uygun eksoz tarafı kertik yan çanta ve bağlantı demiri yapmış ama onlarda Bmw 1200 adv deki 45 lt lik çantalardan. Arka da 40 lt. Bizim motorlara iri gibi.

Globescout ta 35 lt 45 lt lik eksoz oyuntulu çanta ve bağlantı demiri seçenekleri için çalışıyor. Arka çanta 40 lt

Touratech in yan çantaları hacim olarak guzel 31 lt 38 lt. ama oyuk yok biri büyük biri kucuk. arkadan bakınca simetri olmuyor ve fiyat yüksek. Birde sağ çanta 2,5 cm civarı daha fazla dışarı çıkıntı yapıyor.

Givi yan çantaları da eksoz oyuksuz 37 lt 48 lt yine çok iri bir görüntü ve sağ çanta soldan 2 cm daha fazla dışarı çıkıntılı.

Hepco becker, 37 lt 40 lt eksoz çantası africa ya uyumlu eksoz kertik. Arka görüntü simetrik. Bu markada da 45 litrelik pizza taşımaya uygun sevimsiz bir top case var.

Sw motech, 37 lt 45 lt. İri ve eksoz oyuğu olmadığından arka görüntü asimetrik.

Holan ( Polonya malı ) eksoz tarafları afrikaya uygun kertik 31 lt ve 38 lt lik ölçüleri var. Ama Türkiye de satıcısı yok

X-wolf diye Çin' de bir satıcı var. görüntü olarak güzel ama kalitesi şu an süpriz.https://www.facebook.com/XWOLFCN/posts/1131570010233133

africaya uygun tüm çantaların detayları çanta seçenekleri başlığında
http://africatwinturkiye.org/viewtopic.php?f=5&t=6

Yeni Honda Africa Twin CRF1000L DCT

8 yorum: